Cette voiture, je l'ai vu courir, dans les 3 épreuves françaises de Formule 2 en 1970, sous les couleurs du Tecno Racing Team. XXX Grand Prix Automobile de Pau le 5 Avril, Clay REGAZZONI avec le N° 10 abandonnera suite à un accident. XVIII Grand Prix de Rouen les Essarts le 28 Juin, REGAZZONI avec le N° 19 terminera 2ème derrière Jo SIFFERT. 1er Trophée de France de Formule 2 au Castellet le 26 Juillet, MAX Jean avec le N°42 terminera 7ème. Pour ces 3 courses la monoplace était propulsée par un moteur Ford FVA. Ensuite Hervé Bayard terminera 1er dans le Championnat de France de la Montagne, avec cette monoplace. En 1975, elle fût accidentée, le propriétaire de l'époque vend le moteur et la boite, ensuite le propriétaire l'acheta en 1999 pour la remettre en état.