Jean René POPOT Pilote ou constructeur ?

Jean-René dans son garage. Ses véhicules de gauche à droite : la Formule France 1, la Formule Renault 2, la POPOT-MARAZZOTO-NSU (bleue sur tréteaux) et la Talbot Sunbeam, capot levé...

1965 PREMIERS RALLYES REGIONAUX

Rallye de Minuit, Austin Healey Sprite Abandon

1965 PREMIERS RALLYES REGIONAUX

Austin Healey Sprite n°81 engagée dans un rallye régional.

1965 CRITERIUM DES PETITES CYLINDREES

Organisé par le club des 2 CV d'Orléans, dans la catégorie des moins de 1000 cm3.

1965 CRITERIUM DES PETITES CYLINDREES

Epreuve de régularité

1965 STAGE DE PILOTAGE DE L'ACO

Au volant d'une R8 G sur le circuit Bugatti

1965 STAGE DE PILOTAGE DE L'ACO

Cette fois-ci au volant d'une Lotus Seven

1968 LA PREMIERE CONSTRUCTION

FORMULE POPOT-MARAZZOTO NSU Elle était propulsée par un moteur d'une NSU Prinz IV de 600 cm3

FORMULE POPOT-MARAZZOTO NSU

Pas facile de sortir !

C de C d' HEBECREVON

Elle a belle allure !

C de C du BERGERACOIS

C de C de LA POMMERAIE

1968 ECOLE DE PILOTAGE DE NOGARO

L' instructeur de ce stage était F CHEVALIER pilote de TECNO F3, futur directeur du circuit Paul Ricard

1968 ECOLE DE PILOTAGE DE NOGARO

1969 FOURNIER MARCADIER

Jean-René au volant de cette barquette propulsée par un moteur R8 S

DE LA COURSE AU TRAVAIL MEME VEHICULE

C de C de CHARMISAY

Remplissage du réservoir, en vue de la course

C de C de CHARMISAY

1970 LA DEUXIEME CONSTRUCTION

LA MONOPLACE POPOT FF 1 C de C de Neuvy

C de C de NEUVY

1970 C de C de POILLY-SEREIN

Quelqu'un avait dit de Jean-René à cette époque qu'il y avait une petite ressemblance avec Mauro FORGHIERI, l'ingénieur en chef de FERRARI de l'époque.

1970 C de C de MORTAGNE AU PERCHE

1970 C de C du MONT-DORE

ESSAIS SANS CAPOT !

1971 CIRCUIT PAUL RICARD 18 avril

Une des épreuves du championnat de Formule France, épreuve gagnée par Alain SERPAGGI sur Alpine, devant C. ETHUIN (Tecno) et G. CERRUTI (AGS)

CIRCUIT DU CASTELLET

CIRCUIT BUGATTI DU MANS

Jean-René avait des cheveux à cette époque On peut discerner le côté un peu "branleur des pilotes" disait-il !

C de C de CHARMISAY

La grosse attaque de Jean-René !

C de C de NEUVY

LA MEME DANS L'AUTRE SENS

1972 CLASSEMENT FINAL DE L'EPREUVE

Circuit Paul Ricard, Jean-René au volant de la POPOT FR 2M, dans cette épreuve que du beau monde !

1972 LA TROISIEME CONSTRUCTION DE JEAN -RENE

COURSES INTER-ECURIE Circuit Bugatti du Mans,au premier plan la FR 2M? au fond la FF 1 de Jean-René vendu à MIKALEFF et à gauche JAUNET

1973 MARTINI MK11

PAUL RICARD 8 Avril

SNETTERTON 13 Mai

Classement essais

CHARADE 17 Juin

Atelier de mécanique improvisé sur le circuit pour remplacer un sélecteur de vitesse cassé.

PAUL RICARD 1er Juillet

Plateau Formule Renault, un technicien de Michelin inspecte les pneumatiques

CIRCUIT BUGATTI du MANS 14 Octobre

Sur le côté à droite la N° 32 de B COGNET ( Cusson D2 de 1972) et la N° 25 de D MARTIN (l'Alpine A 366) 18ème sur le mouillé

NIVELLE 23 Septembre

Feuille des essais chrono

NOGARO 30 Septembre

Feuille des résultats chrono

BUGATTI 14 Octobre

BUGATTI 14 Octobre

1973 C de C de NEUVY le ROI

C de C de NEUVY

BUGATTI autre épreuve

BUGATTI autre épreuve

A la fin de la saison la Martini sera vendu pour acquérir une AUDI 80 S neuve, en vue du challenge AUDI-NSU

1974 CIRCUIT BUGATTI DU MANS

C'est une AUDI 80 Type CHALLENGE qui sera engagée par Jean-René pour la saison 1974 dans les épreuves du CHALLENGE AUDI NSU FRANCE - COUPE ROBERT FERRY. Ce championnat se déroulera sur 11 circuits différents.

CIRCUIT PAUL RICARD 06 jUILLET

Jean-René au volant de l'Audi N° 23, économies de pneus, on roule sur 3 roues!

MAGNY-COURS 1er Mai

Grille de départ

MAGNY-COURS 1er Mai

Virage au bout de la ligne des stands SUITE DANS L'AUTRE GALERIE